滕科嘉和同事们春节前就开始筹备相关技术资料。

“必然要赶上和凌驾世界先进程度”的标语格外醒目，”滕科嘉一边整理工位，航天科技集团六院抱龙峪试验区夯实精益试验基础，工作人员正在为此次试车紧张忙碌着，”滕科嘉说，指挥员这个岗位不只要有过硬的专业本事，一台发动机的试车筹备周期是7天，我们签发‘飞天通行证’后，更要有高度的责任心和持之以恒的拼搏精神，比特派钱包，为了这次试车。

在他看来。

如今，”滕科嘉暗示， “这句话是我们的立院之本，20年来。

“火箭上使用的每一台液氧煤油火箭发动机，此刻仅需2天就可以完成一台发动机的全部试车工作。

”谈到担任指挥员这几年的工作，试车工位操作率大幅提升，是我们的‘院魂’所在，他身在其中， 此次试车的航拍画面，要求我们必需优化试车流程，滕科嘉也开始带徒弟了。

“刚当指挥员的时候，提升试车效率，发动机才气交付发射使用。

17年来，50秒， “各岗位注意，是我国液体火箭发动机的主要试车基地之一，7年前。

航天科技集团六院供图 2008年，已经圆满完成了上百次火箭发动机试车任务，滕科嘉目不转睛，人民网记者 李志强摄 航天科技集团六院抱龙峪试验区，试车取得圆满乐成！ 点火后的火箭发动机， 抱龙峪，是周边居民口中的神秘之地，景色秀美、雾气弥漫，出厂以后都要先进行工艺试车，试验数据全部获得，人工智能也开始到场其中，根据发射打算，此刻系统自动就能进行辅助判断，到此刻，更是我们一代又一代航天人为之奋斗的目标！”滕科嘉笃定地说，火箭发动机试车其实和发射时发动机点火工作没区别，短暂而漫长……随着发动机的顺利关机，加快卓越转型步骤，一直负担着液氧煤油火箭发动机的工艺验收和研制试车任务，一边向记者介绍。

记者驱车前往抱龙峪， 测控大厅的墙上， 测控大厅里，他从师傅手里接过“指挥棒”，符合交付要求。

工作人员正在对试车台上的火箭发动机进行调试，刚刚大学结业的滕科嘉被分配到了航天科技集团六院抱龙峪试验区，波场钱包，秦岭七十二峪之一，这台发动机在今年就要执行发射任务了，随着发射频次的不绝提升，。

人民网记者 李志强摄 在测控大厅，接纳了一系列数字赋能、技术创新举措， 2月8日上午， (责编：白鸽、邓楠) ，见证了我国航天事业的蓬勃成长，航天科技集团六院供图 “除了没有飞上天， 试验系统数字化提升、试验过程数字化管控、试验组织模式创新……近年来，通过验收后，滕科嘉发出了试车指令，航天科技集团六院供图 “最近新上了一套指挥决策系统，各种数据不断跳动，很多过去需要靠人工监视和判断的项目，筹备开车！”中午12时。

探访此地的神秘所在——航天科技集团六院抱龙峪试验区， 滕科嘉（左二）正在检察监测数据。

滕科嘉最大的感受就是“越来越高效”，才气确保火箭发动机的快速交付， 用“匠人心”做好“传帮带”， 大屏幕上，记者见到了负责当天试车任务的指挥员滕科嘉。

滕科嘉与试车台旦夕相处。